第一千四百八十八章(2 / 2)

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“恩,那就多准备一些好了,不能让车夫饿肚子。”

李安开口说道。

这些马车之中,也有一些是直接购买的马车,比如为李安等少数人准备的马车就是购买的,而且,还是经过了改造的特殊马车,颠簸性比一般的马车好太多了,完全就不是一个级别的,这是因为这些马车之中加入了先进的弹簧,是李安发明的神器,可以极大的改善马车的乘坐舒适性,就算是在山路上,也可以极大的减轻颠簸的感觉。

“这个马车看上去不错。”

李安走入为自己准备的马车之中,非常满意的点了点头,这个马车是按照李安的要求准备的,各方面都非常符合李安的要求,让李安大为满意。

有了这个马车,沿途基本上不用担心被颠簸了,只要不是特别难走的道路,就不会有什么问题,而就算遇到特别难走的道路,也是可以下车骑马而行的。

护卫和车夫,都只能步行,少数可以骑马,而李安不但可以骑马,还可以坐车,另外,为李安准备的马车还不止一个,有专门躺着睡觉的小巧型,也有稍微大一点的生活型,里面有桌子和椅子,还有食物可以随时充饥。

整支队伍就只有李安一个人有这种超级的待遇,其余所有人都是没有这个待遇的,毕竟,只有李安是大官,唯一的大官,其余的都是小人物,校尉级别的护卫只有几个人,这种级别的小人物京城遍地都是,所以,他们是不可能享受马车待遇的,最多就是领头的几个人,可以几个人共享一辆马车,行进的时候可以稍微舒坦些。

因为沿途要露宿野外,所以,准备了大量的帐篷,但为了减轻旅途压力,这些帐篷都是简易的,也就是只有架子和一层布匹,具有一定的遮风挡雨的作用,防寒和防御的作用很小,仅仅也就是够用而已,到了晚上休息的时候,住在这样的帐篷里肯定非常的不舒服,毕竟,只准备了帐篷,而没有准备床铺,士兵只能铺一层很薄的草席,然后睡在席子上休息。

之所以没有准备床,是因为床太占用空间了,几百人就要准备几百张床,这个起码需要很多车辆来运输,这会进一步增加运输方面的压力,所以,就只能委屈将士们了,就连是李安自己,也没有准备床铺,因为李安有专门用来睡觉的小巧马车,长度比人稍微长点,宽度足有两个人的宽度,人睡在里面虽然不够宽裕,但也绝对不会局促,是很舒坦的。

因为山路崎岖难行,所以,蜀中的货车个头普遍比京城的货车要小巧一些,尤其是听说去东女国,车辆较大的车夫死活不愿意去,只有车辆小巧的才愿意去,毕竟,没有人比当地的这些蜀中人更了解去东女国的道路情况,他们心里都非常清楚,去东女国的道路太崎岖难行了,有很多地方通行困难,越大的车辆越难以逾越,只有小巧的车辆才能够顺利的通过,所以,大车的车主,自然是不愿意去的,以免被活活困死在半路上,也就只有赶小车的车主,才看在双份路费的面子上,愿意去东女国走一遭。

李安仔细的观察这些小货车,发现这些小货车不但个头比较小,而且,设计的很有特色,似乎本身就是专门为走山路设计的,车体比较小,但两个轮子却出奇的大,轮子与车辆的比例完全不正常,看着会有一点不太顺眼,另外,车轮的宽度也比较大,比一般的车轮要宽一倍还多,车辆不大,但车轮却大的出奇,这一看就是个怪胎。

而蜀中的这些小货车,之所以要设计成这个怪模样,为的就是能在艰难的山路上顺利的行走。

更大的车轮意味着更强大的通过能力,道路上一般的小坑根本就阻挡不了大车轮,若是小车轮的话,很容易陷入泥坑之中,让赶车的人抓狂。

后世曾经发明出一种几人高的巨大车轮,这样的车轮可以通过几米的堑壕,让防御方挖的堑壕失去阻挡的作用,所以,巨大车轮的通过能力是可想而知的。

而车轮更宽,则同样是为了提高货车的通过能力,在遇到松软淤泥的情况下,比较窄小的车轮很容易陷入淤泥之中,而宽大的车轮与地面有更大接触面积,可以很好的分散车辆对松软泥土的压力,从而让车辆可以通过较为松软的地方,不至于陷入淤泥之中。

前往东女国的道路上,可不单单是路途崎岖,还会遇到山洪冲垮路面,让路面充满淤泥,在这样的糟糕地方行进,没有宽阔的大车轮是不行的,只有较宽的大车轮才能通过这些区域,小车轮想都不要想了,肯定无法通过。

这种又宽又大的车轮,不就是后世的坦克原理么,坦克的履带不就是为了增加与地面的摩擦力么,因为重量太大,若是没有履带的话,坦克是很容易陷入松软泥土之中的,而有了履带,坦克就能在很多松软的地形上顺利的行进。

当然了,坦克是后世的战车,而大唐的马车显然不太可能装备履带,更宽大的车轮已经大大增加了车辆与地面的摩擦力,让车辆需要更充足的动力,也就是说,更大的车轮也不全都是好处,也是有弊端的,那就是需要拉车的马匹付出更大的力量才能牵引,马匹会更加的辛苦,不过,为了平衡马匹的力量不足,将车辆造的更小巧了,载重量也减少了许多,如此,马匹也就能够承受了,而且,在路况不好,路面不宽的情况下,马车本身就不能大,太大的马车很难顺利的通行,只有小巧的马车才能更好的通过狭窄的路段。

总之,蜀中的这些货车,完全是因为现实的原因,才被弄成这个样子的,是当地的百姓,根据当地的现实路况,经过一次次的改进才得到了这个最终的结果,这体现了蜀中百姓的聪明才智,也体现了蜀中道路的崎岖难行。

自古人们就知道,蜀道难难于上青天,蜀中的道路实在是有点糟糕,尽管这里也有平整的大片平原,但山区一点也不比平原少,在平原地区运输货车,可以用小轮的大车,而在崎岖的山区运货,就只能选择大轮的小车了,所以,这两种货车在蜀中都很常见,不同车辆适用于不同的区域,在两个平原蜀中城池之间运货,用小轮大车就对了,而在需要经过山区的地方运货,就只能选择大轮小车了。

这么多的马车上,有一多半都已经装好了货物,还有一些暂时空置,毕竟,队伍还需要在这里休息一夜,帐篷肯定不能装车,还有被褥和吃饭的炊具肯定也不能装车,这些需要明日一早才能装车,另外,车辆的数量不可能计算的太精确,肯定会有一点出入的,但这个并不影响什么,车辆不够的话,每辆车稍微多装一点就是了,而若是车辆有富余,那就每辆车少装一点,减轻每辆车的负担,或者干脆空置备用,反正也就是多花一点钱财罢了。

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