第五四三章 门缝外的风光（2 / 2）

因此，要想让载人航天器走入深空，航天器的个头就必须要足够大。

探索深空和登月可不是一码事，深空探索要走的路程远远超过了登月，人类在航天器上的生存的时间也要远远超过了登月所耗费的时间，因此，进行载人深空探索的航天器，必须要有足够大的个头才可以。

而要建设大型航天器。同时是能够轻松摆脱地球引力的大型航天器，那就必须要把航天器的位置放在地球同步转移轨道上去，现在在美国停止了航天飞机计划之后，能够担负起在地球同步转移轨道建造大型航天器任务的运载火箭，几乎已经没有了，无论是俄罗斯还是美国又或者是欧空局，都无法独力承担那么大的发射费用。

虽然美国、俄罗斯和欧空局都拥有二十吨以上gto运力的重型运载火箭，但这种重型运载火箭的发射费用太高了，单纯的一次发射费用就需要将近一个亿美元，再加上其他的费用。发射一次重型运载火箭，将二十吨以上的物资运送到地球同步转移轨道上，就需要耗费两亿美元。

而要想建造载人大型航天器，其个头最起码也不能比国际空间站要小。也就是说，一艘载人大型航天器的质量最起码也得在四百吨，要想建造这样的大型航天器，光是用重型运载火箭运输物资就得需要发射最少二十次！

但星空一号的成功回收却是将这个近乎不可能的任务转化成为了一个很轻松的任务。如果星空一号在三个月之后的第二次实验中，能够再次成功的把一级芯级火箭回收回来，那么在地球同步转移轨道上修建大型航天器就不会是一个仅仅停留在纸面上的计划了。

只要能够将重型运载火箭的发射费用降低下来，哪怕只是降低到一千万美元，那么载人大型航天器就很快被提到建造日程上。

载人深空探索可不比那些无人探测器，无人探测器只能够依靠预设好的程序执行死命令，无法根据具体的事情临机应变，所以无人探测器只能够作为人类的探测先锋去为人类探索深空开路。

要想真正的让深空探索变得具有现实应用意义，就必须得把人送入深空。

星空一号重型运载火箭的可回收重复利用，让把人类送入深空的理想变得更现实了一些，这个实验虽然仅仅是完成了一半，但人们却毫不怀疑星空一号在三个月之后的第二次实验依然会取得成功。

怪不得人类这么热切的盼望星空一号的实验成功，实在是载人深空探索对于人类来讲实在是太重要了。

地球母亲现在已经不堪负重了，谁也不知道什么时候地球母亲就会承受不住人类的高速发展而彻底垮塌，因此寻找移民星球已经成为了全球人类的共识。

可别说是其他的行星了，现在就连人类登月都是无比的困难，即便是耗费了巨资兴建起来的国际空间站，也仅仅是能围着地球一圈一圈的绕圈子玩，根本就无法承担起人类走向深空的重任。

而现在，重型运载火箭的可回收重复利用技术即将获得成功，这无疑为人类走入深空的大门拉开了一丝门缝......

这一丝门缝虽然还很细小，但足以让人类看到门外面那精彩无限的风光了！(未完待续~^~)