120.天蝎空军的困境（1 / 2）

最近的战斗中，近东战场出现了越来越多的三代战机。</p>

5月，希之翼试探性的在近东战场部署了32架流星战斗机。</p>

到了6月，这个数字提升到了76架，直接翻了一倍多，在稳定性问题解决后，李澄就下令大量转产三代机，毕竟三代引擎某种意义上比二代的消耗更依赖实相物质。</p>

永动机最不缺的就是实相物质，希之翼没有燃油问题，只要前线可以顶住，后方的能源就会源源不断。</p>

14架“白翼”式隐形轰炸机也开始出动了，他们于18日那天使用了实相侵蚀弹，无声无息的轰炸了前线，强大的烈焰袭击持续了整整一个小时。</p>

空袭造成103辆坦克损失，1577人阵亡，萨尔贡第三军团的一整个装甲团丧失了作战能力，据幸存的士兵说，他们甚至没有感觉到太多异常，阵地附近就忽然冒出恐怖的爆炸。</p>

毫无疑问，三代机开始给天蝎空军带来了极大麻烦……完善的喷气式战机对螺旋桨战斗机立刻表现出了碾压性的态势。</p>

毒蜂战机的飞行员尴尬的发现，他们既没法找到敌人的三代机，也没办法击落他们。</p>

希之翼空军甚至不屑于跟他们近距离狗斗，超视距打击越来越频繁。</p>

他们灵活的从各个空隙发起突袭，一出手就是空军基地，机场、补给线及后勤基地等要命的位置。</p>

在空中距离三百公里左右，流星战机投下数十枚导弹后便会扬长而去，那些由自动索引头制导的线性导弹沿着惯性路线砸在目标头顶，留下不知道敌人在哪的天蝎空军在冷风中暗自忧伤。</p>

比起地球的二战时期类似Me-262等截击型喷气战斗机，希之翼流星战斗机表现出的战斗力远超想象，表现出了不输于冷战水平的战斗力，让天蝎空军损失相当惨重。</p>

他们在一个月不到的时间内损失了2700架战机，34个野战机场被摧毁，6个大型空军基地瘫痪。</p>

而且这个损失速度还在不断上升。每一次流星战斗机都能轻易地收割数个毒蜂战机，然后轻松自如的返回基地，三代机的数量随着时间提升，造成的破坏还会更加恐怖。</p>

更关键的是敌人仿佛一个空中幽灵，不管毒蜂战斗机跑到哪里去，都会在半空中被抓到。27及28日两天，近东集团军群的数个临战机场就被零点导弹报废了，他们组织的六次空中反击均告失败。</p>

燃烧的残骸堆满了跑道，机场到处是数十米的深坑，高爆炸弹给机械师和地勤人员留下了深刻的心理阴影，更不用说到现在为止还没有击落几架流星战斗机的记录。</p>

天蝎空军面对这种情况有些坐立不安，打也打不过，跑也跑不掉，抓也抓不着，而且人家还比你更隐蔽，简直没一个地方能打的，空军将领有些崩溃：“该死的，我们的飞机到底有什么用？”</p>

地面战斗已经相继爆发，上百万萨尔贡军队朝着萨卡兹的辐射防线鱼贯而入。</p>

他们的进攻并不顺利，在加拉诺河一带爆发的坦克战正在主导战局。</p>

如果在如此庞大的纵深上得不到空军支援是一件很可怕的事情。于是，南陆帝国的制造商们自然得到了新的任务。</p>

……</p>

萨尔贡帝国，北沙高原，萨姆科航天大厦。</p>

萨姆科＆跃腾公司起源于1094年，得到了大先知时代的发展红利崛起，主要研发各种航空器。</p>

作为南陆帝国首屈一指的发动机生产商，天蝎空军70%的引擎订单都包派分发给萨姆科公司，被称为天蝎支柱，大名鼎鼎的毒蜂战斗机及一系列改装型就是由这家公司研发。他们生产的螺旋桨在质量与耐用性上均数上称。</p>

比如飞蛇轰炸机使用的双引擎源导液冷发动机，还有毒蜂的跃式发动机都是出自萨姆科公司</p>

纽条克军工厂内，生产部的斐迪亚负责人一脸痛心疾首的模样。</p>

他手腕转来转去，一双大眼睛反复盯着这几幅相当复杂繁琐的生产流程图看个不停，突然有种想死的感觉。</p>