第二百六十一章 你追我赶（2 / 2）

“智云严格来讲，它不算华夏企业，而是一家全球性跨国企业，你不能把智云放在华夏企业的列表里。”</p>

一群外国人讨论各种华夏情况的时候，智云总是会被单独拿出来说。</p>

甚至一大群外国人根本就不认同智云是华夏企业，而是把智云当成全球性跨国企业，它只是总部在华夏而已。</p>

至于生产基地在华夏……这有什么好奇怪的，一百家高科技企业，九十九家都在华夏有生产基地。</p>

智云的最大竞争对手水果，其生产基地和智云一样，清一色在华夏呢！</p>

当然，这也和智云在海外市场里的一些宣传论调有关，智云在海外市场的宣布，往往都注重本地化，全球化，在欧洲的时候天天吹嘘自己是全球企业，是欧洲企业之类的，基本都不说自己是华夏企业。</p>

如此也导致了很多缺乏常识的外国人对智云有了误判。</p>

这种例子，其实在产业界里非常常见，很多跨国巨头企业往往在其他国家展开业务的时候，都会刻意的强调全球属性或当地属性，甚至还会弄一些当地的子公司来进行掩盖，直接冒充当地国产货。</p>

如果仔细检索一些相关的资料，你就会发现，很多你耳熟能详的品牌，甚至你以为是国产货的东西，其实它就是个外国资本旗下的产品，尤其是在生活消费品领域里那可是相当多。</p>

而智云在海外市场里，其实也走类似的策略，比如智云自己生产的一些成品内存条，面向海外市场销售的时候，都挂着旗下子公司德国奇梦达的牌子……而固态硬盘产品，干脆挂着美国子公司的牌子。</p>

当然，一些名气太大的东西，比如手机啊，笔记本，平板这些，人家非洲人都知道这是智云的产品，所以就不能进行本地化宣传，这方面的话，智云一般强调智云集团的全球化属性。</p>

但是不管怎么样，智云这两个字，在全球领域里的品牌号召力，那是相当强悍的，但凡有点科技常识的人都知道，智云科技是一家超级高科技巨头企业，技术特别牛逼的那种。</p>

而这还是部分外国人对智云的看法。</p>

至于国人，对智云的看法那就更夸张了。</p>

在国人眼里，智云就是高科技领域的旗帜！</p>

智云出品，那必然是最好的，包括智云集团旗下的无人车项目组，研发出来的自动驶技术。</p>

而海蓝汽车，就搭载了智云集团旗下的自动驾驶技术。</p>

某种程度上来说，海蓝汽车能卖的这么好，尤其是在海外卖的这么好，也是因为智云集团给予了技术背书……甚至很多不懂行的人干脆把海蓝汽车直接当成了智云旗下的汽车品牌呢。</p>

有时候一些不严禁的媒体进行新闻报道的时候，都会直接说成智云汽车，或者是智云海蓝汽车……</p>

搞的很多人都有些犯迷糊，这智云到底有没有造车啊？</p>

实际是没有的，智云集团甚至都没有在海蓝汽车里持有股份，双方的关系只在于海蓝汽车获得了智云集团的自动驾驶技术的独家供应。</p>

但是偏偏，智云和海蓝都是徐申学的重要企业，所以很多普通人有时候就会搞不清楚。</p>

而徐申学个人的影响力，给海蓝汽车带来了极大的正面影响，可以说海蓝汽车的一半号召力，都是来自于徐申学。</p>

后世有企业家带货的说法，但是这些企业家或什么网红之类的带货能力，和徐申学比起来是天差地别。</p>

徐申学带货海蓝汽车，那可是以几十亿为单位进行计算的，而且这个单位说的还是美元。</p>

海蓝汽车目前的所有订单，包括已经交付和没有交付的订单加起来，已经超过二十万辆，而海蓝SEC可是非常贵的电动车。</p>

国内销售均价达到了六十五万元以上，而海外市场里，北美市场达到了九十万左右，欧洲市场达到了一百万左右，其他部分海外市场里根据当地关税或其他税收成本等，销售均价普遍也在八九十万甚至一百多万。</p>

这可是妥妥的豪车！</p>

而这样的豪车，海蓝汽车在过去半年多里，一共累计了超过二十万辆的订单。</p>

为海蓝汽车带来了超过两百亿美金的营收，毛利润超过五十亿美金。</p>

之所以能够创造这么强悍的营收和利润，除了海蓝SEC本身的技术强悍外，有着智云集团的技术背书影响，也有着徐申学的个人影响。</p>

徐申学是什么人？</p>

他是世界首富，更是智云集团的创始人，大老板，玩的就是各种高科技，黑科技。</p>

除了各种半导体，智能终端外，人家徐老板还玩火箭呢，并且一玩火箭那就是可回收的重复火箭……最关键的是，人家还玩成功了。</p>

直接把全球航天业给来了个彻头彻尾的震撼。</p>

徐申学这个人，光是看这名字，就莫名其妙的和高科技沾上边了。</p>

这样的男人，汇集旗下两大核心企业，据传几百亿研发搞出来的顶级电动车，那还能差了？</p>

用不着分析研究什么参数之类的，兜里有钱无脑下单就对了……</p>

按照网络上调侃的话来说就是：徐首富做出来的东西，除了贵，全是优点！</p>

甚至很多时候，贵也属于优点之一。</p>

最关键的是，人家搞出来的海蓝SEC是真的不差，甚至可以算得上是黑科技啊！</p>

去年的时候，海蓝SEC的自动驾驶的消息以及相关的视频，那可是席卷了全球互联网，给全球人带来了极大的震撼，让很多人都叫嚷着人类已经进入全新的智能时代了。</p>

如此情况下，海蓝汽车这个品牌，从一开始就和普通的国产汽车品牌不一样，甚至从品牌格调上来说，比一群国际汽车品牌还要更强悍。</p>

基本上有点常识的人都知道，那是徐申学搞出来的黑科技汽车，可牛逼了……哪怕他们不知道具体怎么牛逼，但是很牛逼就对了。</p>

要不然，为什么这么多除了科技爱好者的高收入群体外，一些普通富豪、富二代之类的也购买海蓝汽车啊。</p>

这玩意开出去，那是真的能长脸的……而且还没人说你崇媚洋外，玩跑车不务正业，相反聊起来的时候，你还能来一句：支持国产车嘛，小意思！</p>

在当下的国内，不，应该是说全球范围里，‘玩’海蓝SEC那是高科技领域富豪，高收入从业者的潮流。</p>

国内的那些互联网企业以及其他高科技企业的老板以及高管们，几乎人手一辆……开不开是一回事，但是有没有那是另外一回事。</p>

人家甲方老板都有一辆海蓝SEC，说合同之前聊车，兴奋的说自己弄了个海蓝SEC豪华版，各种自动驾驶多牛逼的时候，你作为乙方老板，你好意思把口袋里的宝马奔驰保时捷的钥匙摆出来？</p>

这车，都变成了一种高科技的潮流！</p>

其实一些互联网、高科技领域的富豪和高管们对电动车以及自动驾驶技术是不感冒，甚至有所担忧的。</p>

但是身边的人一个个都在说，还动不动就说什么高科技、国产车的这几个名头扣上去，搞的自己不买一辆海蓝SEC，就彷佛思维僵化，变成老顽固跟不上时代一样。</p>

最后，也不情不愿的买一辆，反正对这些老板、高科技高管而言，大几十万也没几个钱！</p>

这样回头一群老板，高管们聊起来，你才能理直气壮的挺起胸膛对别人说：虽然我今天是坐着宝马奔驰过来的，但那时我把家里的海蓝SEC送去维护保养了，平日里我也经常自己开的，那车啊，真的是各种好的，可先进了，老牛逼了……</p>

总之就是表态我也是个紧跟世界潮流，对高科技产业长期关注，对国产汽车高度支持的优秀高科技企业家！</p>

顺带鄙视一番还没购买海蓝SEC的其他土老板们，天天就知道个宝马奔驰奥迪，你落后时代了啊，兄弟……</p>

所以，有个海蓝汽车从来没有对外公布的数据，那就是海蓝SEC在国内相当多一部分都是企业订单……除了徐申学旗下各企业，为了支持自家老板的汽车实业，在购买企业用车的时候会优先选择海蓝汽车，导致了一批企业采购订单外，就是因为相当多老板买车，一般都是挂公司名下。</p>

很扯淡的！</p>

很多人看到海蓝SEC，大概就能够想起来当年S9以及S10这两款手机连接上市后，所造成的一种高端人士必备的浪潮。</p>

在那个时候，你要是不用其他品牌的手机，参加高端饭局的时候，你都不好意思把手机拿出来。</p>

嗯，现在也是……倒是没人会觉得你落后时代什么的，只是单纯无法理解你为什么不购买S系列手机，而用其他垃圾手机。</p>

现在的海蓝汽车，大概也有类似这种苗头，当然，只局限在一些高科技行业的高收入群体里，在普通行业里还不至于，很多老板们依旧是奔驰宝马的爱好支持者。</p>

普通汽车汽车厂商，想要和海蓝汽车这样的进行对比，尤其是在纯电领域里进行对比，其实是难度非常大的。</p>

人家海蓝汽车，天生就有自带高科技属性的号召力。</p>

而国产汽车厂商，在这方面可就远远不足了，在当下的国产车，其实还被广大消费者认为是低端廉价质量差的代名词，别说大几十万的价位了，超过二十万都不好使，消费者不认可。</p>

这也是当下几家的国产汽车厂商，基本上都是瞄准中低端领域的缘故。</p>

当然，国外汽车厂商也没好到哪里去，虽然心高气傲都有高端电动车计划，但是他们没技术啊……这就很尴尬了不是。</p>

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海蓝SEC先是在二月份在欧洲开始交付，随后在美国也开始了交付，紧接着是其他地区。</p>

一时间，全球范围内都掀起了一番电动车的讨论浪潮，尤其是讨论海蓝汽车的自动驾驶技术。</p>

而在这沸沸扬扬的讨论热度里，徐申学却是已经把关注重心从海蓝汽车那边转移了开来，重新投向了当下的核心产业，也就是智云集团那边。</p>

随着三月份临近，智云集团也将会开启春季发布会了。</p>

智云集团一年有三个重要的产品发布会，其中主要发布新一代笔记本和平板电脑，智能手表这三大类产品的春季发布会还是相当重要的。</p>

每一种都是年销量几千万，营收达几十亿甚至一百多亿美元的重要产品。</p>

虽然这些产品在智云集团内部，也就属于第二梯队，和手机业务这个核心业务无法相提并论，但是这是和智云的产品线比。</p>

要是放在外头，这种营收达几十亿美金甚至一百多亿美金的产品，每一种单独拿出来，都能支撑起来一家大型企业了。</p>

就算在智云集团内部，这些二线产品的营收也是极为重要的，支撑着智云集团一小半的营收以及利润。</p>

三月初，徐申学召开了一场战略会议，围绕着春季发布会进行工作部署。</p>

不过这些都是做熟了的事，今年的春季发布会也没有额外推出新的重磅产品，只是老产品的升级换代而已，所以智云集团内部对此轻车熟路。</p>

其中比较值得关注的就是搭载在新款平板上的S404芯片，这是智云旗下的第一款自用的四核芯片，并且还是一枚六十四位的芯片。</p>

四核芯片对于智云半导体而言，其实没什么技术难度，去年的时候就已经向市场推出来了，供应其他手机厂商的W500系列四核芯片，威酷电子也采用了其中的一款旗舰四核芯片。</p>

不过智云自己却是不用，而是坚持使用高性能双核芯片。</p>

而到了今年，智云方面也决定是采用四核芯片了，只不过并不是四个大核心，而是双大核加双小核的大小核心构架。</p>

某种程度上来说，智云依旧采用了双核心芯片，至于理由，也没太特殊理由，智云旗下的YunOS操作系统更注重当面任务的支持力度以及流畅性，所以需要性能更强悍的单核性能，反倒是多核性能要求不高。</p>

双核变大小核构架的四核，这其实变动也没有太大，真正变动大的是六十四位！</p>

之前的智云手机也好，其他品牌的手机也好，搞的都是三十二位的操作系统，搭配的SOC自然也是。</p>

但是今年，智云将会全面推动六十四位计划，从芯片到操作系统，再到软件适配，将会全面向六十四位推进。</p>

无独有偶，隔壁的水果也在全面推进六十四位计划。</p>

当下的两大智能终端龙头企业，在追求技术的进步上步调相当一致……</p>

实际上是水果去年打听到了智云正在搞六十四位计划，所以他们也提前展开了相应计划。</p>

有趣的是，智云方面也打听了水果有六十四位计划，于是乎有了危机感，所以也加速了六十四位计划上的研发也加速了。</p>

最后就形成了你追我赶的局面，并都决定在今年全面推动六十四位计划。</p>

这两家，是谁也不愿意落后对手哪怕一步，技术竞争可以说是相当激烈的！</p>

而作为智云集团里的六十四位计划里的先头部队，YunPad，即智云平板电脑产品，将会率先掀起这一场六十四位技术竞争的浪潮！</p>

而其支持六十四位操作系统的芯片，S400系列芯片毫无疑问是重中之重。</p>

其中专供平板电脑使用的S404芯片，更是性能强悍到无比！</p>

集团会议上，智云集团高级副总裁，智云半导体总经理付正阳这么给徐申学以及其他高管们介绍这款芯片：“这是我们研发出来，有史以来最强悍的移动端芯片，这个有史以来，包括其他各家友商。”</p>

“S400系列芯片，采用我们集团自研的二十八纳米工艺进行加工，我们在该芯片里构建了两个大核心，两个小核心一共四个CPU核心，采用动态主频技术；同时搭载四个AP图形处理核心，还有协处理核心，安全核心，通讯基带等各种功能核心。”</p>

“晶体管数量达到了惊人的十四亿个，比上一代的S300足足提升了一倍的晶体管数量，而性能更是提升了一点三倍之多。”</p>

“而S400系列里专供平板电脑的S404芯片，主频达到1.8GHZ，单核性能对比上一代更强悍，提升了大约一倍，而搭载的AP75图形处理核心，性能也相对比去去年的老产品提升了一倍有余，在运行各种大型任务以及支持游戏的时候，将会更加的流畅。”</p>

“这款芯片，哪怕是用在笔记本电脑上，那都是足够用的。”</p>

“说实话，用在我们的平板电脑上都有些浪费了。”</p>

“因此我们也在这款平板电脑上，将会尝试推出十三寸的大屏幕版本，并且搭配推出了一款自带键盘的平板电脑保护套，尝试着把平板电脑向轻度办公领域进行转进。”</p>

“这种尝试也可以在未来为我们的ARM构架的笔记本奠定一些生态基础以及技术储备。”</p></div>